摘要：高速公路工程的施工質量是高速公路能否正常使用的根本保障。因此，高速公路工程質量是工程施工的重中之重。在保障高速公路施工質量方面，除了有關部門的監督管理外，高速公路工程的質量自檢也是極為重要的。本文主要探討了高速公路施工中的工程質量自檢管理的相關方法，并針對其中的關鍵要素進行了重點研究，明確高速公路工程質量自檢管理的主要任務和職責，幫助相關部門和人員更加科學地實施質量自檢管理。
關鍵詞：高速公路施工；工程質量；自檢管理；關鍵要素；
引言：
為了應對高速發展的社會經濟對高速公路日益增加的使用要求，我國對高速公路施工建設質量的標準要求也在不斷的提高。在高速公路施工質量的監督管理方面，通常由多個相關的質監部門共同負責，但其中對高速公路施工過程和質量了解得最為詳細的，依然是承包單位自身的質監部門。因此，高速公路施工中質量自檢管理工作的結果對整個工程的質量監督和工程驗收具有極為重要的影響。接下來我們將重點研究討論工程質量自檢管理中的關鍵要素。
一、承包單位的自檢體系
承包單位的自檢是高速公路質量保證的前提。這是由于承包單位直接負責高速公路的施工建設，其企業自身的整體素質決定了高速公路工程的施工質量。因此，承包單位必須建立完善的自檢體系。
1、安排自檢人員。承包單位必須根據工程的規模和結構，建立由項目經理負責的自檢部門，并安排專業的質量檢驗人員。自檢人員必須按照規定的程序對施工的各個工序進行真實、可靠的自檢工作，同時出具完整的自檢報告。
2、準備檢驗設備。承包單位除了建立相關的施工檢驗場地外，還必須嚴格地按照合同規定，準備齊全的質量檢驗設備。檢驗設備的應當與高速公路工程施工的特點相適應。一些較為關鍵的檢驗設備還需要專業的檢測部門進行嚴格的核定和標定，以保證檢驗精度符合工程要求。
3、承包單位要建立一套完善的質量自檢標準，并規范實際自檢工作中各項規章和制度。
二、加強自檢技術
過硬的自檢技術是開展工程質量自檢工作的重要前提。因此，承包單位必須加強質量自檢技術的完善工作，確立并落實各項自檢技術的相關管理制度。例如，在施工前編制可實行的施工設計和相關的質保措施，并制定本項目的質量自檢計劃，然后做好自檢工作的實施。在施工中，施工人員則要嚴格的按照技術文件進行執行。同時，針對施工組織進行動態管理，不斷地根據施工反饋，對施工組織方案進行優化和完善。
三、建立可行的試驗自檢制度
承包單位要建立一套可實行的試驗自檢制度，并在實際施工中按照設定的試驗自檢程序對施工現場進行試驗自檢。
1、對原材料的自檢工作
檢驗高速公路工程所用的各種原材料、半成品、以及成品材料。檢驗過程要遵守試驗自檢規程，使用科學的自檢技術，通過檢驗的材料才能進入工程現場。此外，有必要對工程材料進行非常規的檢驗，以確保該材料完全符合工程施工的技術標準。
2、混凝土的質量自檢
混凝土是高速公路施工的主要應用材料，對混凝土材料的自檢工作，其重點在于混凝土原料的選擇和配比過程，需要采取嚴格檢驗手段進行把控。此外，還需對混凝土的攪拌與運輸步驟進行質量監管。
3、確定控制參數
施工控制參數是保證工程施工質量的重要數據。如施工中填土的干密度與含水量的最佳值，可以直接影響路基的壓實質量。因此，在試驗自檢的過程中，要認真執行檢測程序，以確定各個施工控制參數，避免出現試驗誤差，使試驗檢測為實際施工提供準確的數據參數。
5、分部分享驗收環節的自檢
高速公路施工質量的分部分享驗收環節是加強自檢力度的重要環節。由于這一環節可以直接反應出工程各個項目或部分的質量情況，一旦發現施工質量問題，可以快速找到問題的所在。因此，必須在這一環節加強質量自檢工作，做好工程階段性施工的總結工作，嚴格把控分部工程的施工質量，堅持以檢驗數據為評判標準，對于不合格的驗收項目，要堅決進行返工處理。
四、隱蔽工程的自檢
在高速公路施工工程的質量控制中，針對隱蔽工程進行監管是非常重要的。隱蔽工程指的是施工中埋藏質量隱患的地點。由于質量隱患存在的位置較為隱蔽，所以這部分工程的質量控制存在較大的難度。因此，對于隱蔽工程的質量自檢工作需要實行過程控制。既對各個施工工序的質量進行詳細的檢查，及時找出并排除質量隱患。對于較為獨立的高速公路工程構造，相關的質量檢測也要及時跟進，需要重建的要立即返工，以及時降低高速公路的施工耗費。
五、現場分部工程質量自檢的關鍵要素
1、檢查土方施工的質量
重點注意路基土方施工的各項工作。首先要根據試驗施工確定施工設備是否配套，碾壓組合是否合適，還要確定路基的松鋪系數和壓實次數等指標。其次，要對路基填土施工的土質進行詳細檢查，重點檢查填土的干密度和含水量的最大值，以及塑性指數等等。對于不符合施工標準的工程用土，要禁止其在填土施工中使用。
2、檢查路面混凝土的質量
高速公路在進行混凝土路面鋪筑前，要重點檢查用于配制混凝土的砂石料等原料的質量。確保進場的混凝土符合高速公路路面使用標準。對于已經進如高速公路施工現場的混凝土，要進行隨機抽樣檢查，即使是在實際施工中也要隨時抽查。混凝土原材料的配比要嚴格配比設計進行。混凝土的攪拌時間必須要按照相關的技術標準，通常要進行超過90秒的攪拌工序，以保證混凝土能夠得到充分的均勻的攪拌。混凝土攪拌前要仔細校對攪拌機的計量精度。計量精度符合使用要求的攪拌機才能進行混凝土的攪拌工作。
3、檢查樁基施工的質量
護筒位置是否合格會對樁基施工質量產生直接影響。因此，要認真檢查高速公路施工地址的地質情況。對于地質條件不良的地區，要重點核查護筒的實際位置，對泥漿的比重，稠度和循環情況進行檢查。
4、檢查高速公路涵洞施工質量
砌筑材料的質量在很大程度上決定了高速公路涵洞的砌筑施工質量。因此，要重點檢查所用石料的質量。首先，石料應確保未風化，不含有雜質，厚度要求符合砌筑施工標準。砌筑施工時，要檢查灌注砂漿的和易性，檢查砂漿內部是否飽滿，是否不存在空間。此外，還要檢查片石是否分層砌筑，要堅決杜絕擺滿片石后再灌注砂漿。
5、檢查臺背回填土施工
在修筑高速公路橋梁時，要防止橋梁路面出現橋頭跳車的問題，以避免高速公路建設中的重大通病。為此，需要重點監控臺背回填土的施工。尤其要檢查回填土的攪拌方式，監督回填土攪拌的均勻性。同時還要對回填施工所用石灰中的鈣鎂元素的含量繼續檢測。回填施工的壓實厚度要控制好，可以嚴格按照壓實次數和壓實施工方法進行施工。
結束語：
高速公路對于設計標準與施工質量有著極為嚴格的要求，為了確保高速公路工程擁有良好的施工質量，必須進一步加強承包單位的施工質量自檢工作。對此，需要科學的施工質量自檢體系作為指導，通過完整的質量自檢制度來完成對高速公路施工質量的自檢工作。對于自檢工作中的關鍵要素，相關檢測人員要予以重點關注，必須嚴格落實施工質量的自檢工作，從而完成對工程質量的全方位監管，才能大幅度提高高速公路工程的施工質量水平。
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小瓊未付