摘要：近年來，我國的經濟快速發展，人民的出行需求也發生了相應的改變。在這樣的社會背景下，國家層面必須要加大基礎設施的建設力度。其中，地鐵工程建設作為一個重要項目，在當代社會發展和城市交通壓力的緩解中產生了較大的影響作用。具體來看，地鐵項目在建設過程中，因其覆蓋范圍較廣，很容易對周圍環境、建筑等產生一定壓力。因此，多會借助到地下連續墻施工技術完成工程建設。由此可見：研究市政地鐵工程中地下連續墻施工技術具有積極的社會意義。
關鍵詞：市政、地鐵工程、地下連續墻、施工技術
引言：在國家科學技術不斷發展的背景下，帶動了建筑行業施工技術水平的提升。近年來，地下連續墻施工技術在社會層面得到了廣泛應用。將其合理化引用到地鐵工程建設中，也同樣具有積極意義。從其影響來看，這能夠有效降低對周圍環境的影響，為居民生活提供充足保障，從而更好推動地鐵工程建設與發展。為此，本篇文章著重從連續墻施工技術的角度出發，淺析其在地鐵工程建設中的應用情況。
一、地下連續墻施工技術的應用
1.修筑導墻環節
導墻的修建作為地下連續施工過程中一個重要項目，在地鐵工程建設中發揮了重要作用。具體來看，在工程中，主要承擔著鎖口、成槽導向、固定土體、防止塌落的作用，對于最終成槽的精度也產生了重大影響。為此，在今后工程建設中，必須要充分認識到引導墻的積極作用，順利完成地鐵工程的建設。從其影響來看，作為液壓抓斗槽起始階段作業的導向物，在實際施工建設中必須要嚴格按照相關的標準和規范，完成對內凈寬度尺寸的有效把控。導墻整個施工過程中，都需要嚴格控制溝內的水含量，盡可能為其創造一個干燥的環境。在靠近導墻溝附近的廢物管道處理時，需要對其進行封堵密封處理，避免形成漏漿通道的問題。在進行側壁部分的混凝土澆筑時，需要嚴格把控其外側的土膜，有效避免土壁崩塌現象發生。在完成立模工作、澆筑工程正式開始之前，需要對其放樣結果進行再次檢查和審核。如果有需要，還可以邀請相關監理單位對其進行驗收簽證。
2.泥漿的制作和控制方面
泥漿對地鐵工程的影響主要表現在工程的穩定性方面。具體來看，檢驗泥漿配比合格性的標準就需要對槽壁表面進行監測和分析。如果在此過程中發現槽壁表現上出現了一些顆粒狀的膠結物，并且具有一定的粘結力，那么便可以基本上判斷泥漿配比較為合理。同時，還需要考慮到泥漿液柱壓力方面的影響，嚴格控制槽段土壁內外的土壓力和水壓力。如果在此過程中，發現泥漿的配比出現了不合理問題，需要進行立即整改。否則，將會嚴重影響工程的施工質量，導致塌方、槽壁不穩定等一些安全事故的發生。在正式施工之前，需要對施工場地周圍的地質環境、土質、水文等方面因素進行多次勘察和研究，并生成相關的檢測方案。在施工過程中，嚴格控制泥漿的配比，為后期工程建設的順利開展提供充足的保障。
3.控制鋼筋籠的制作和吊裝
在進行鋼筋籠制作過程中，也同樣需要按照嚴格的工作流程，結合具體施工狀況，選擇合適施工方案。在正式施工中，應將工字鋼吊裝在平臺上，并從水平面的角度進行考慮，完成主筋的鋪設工作。同時，還需要將其和鋼筋網進行焊接，完成鋼筋的起吊、運輸等方面工作，從而在最大程度上避免一些安全事故的發生。其中，需要著重考慮到槽壁坍塌現象對工程的影響。鋼筋籠在插入槽壁的時候，需要盡可能讓其保持在垂直的方向上。同時，槽段需要和吊點的中心點進行有效重合，將其緩慢下放。盡可能避免和槽壁發生碰撞的現象，從而進一步的提升工程施工效率。
4.地下連續墻刷壁施工技術
在研究中發現：連續墻施工技術應用中，可能會在墻體部分出現黏土問題，從而為工程順利建設帶來了一定的安全隱患。為此，完成全部工程建設之后，需要對墻壁進行刷壁處理。嚴格把控刷壁質量，在壁面上，避免泥土存在。一般來講，講刷壁次數控制在20次左右是最為理想的狀態，從而達到緊密聯系墻體、降低安全事故發生率的目的。
5.混凝土澆筑的影響
在進行地鐵工程建設的混凝土澆筑中，多是采取導管澆筑的方法。在此過程中，需要對導管進行嚴格控制。一般來講，在導管底端埋入混凝土時，需要將其控制在土面上方的2—4m處。同時，嚴格控制施工操作步驟，盡可能避免不合理操作現象。在導管施工中，需要盡可能避免對鋼筋籠碰撞現象的發生。水下混凝土澆筑工作中，可以借助到橡皮球膽的優勢，完成對水栓的灌注。
二、當前我國進行地下連續墻施工要做好的關鍵控制點
1.著重加強對施工環境的保護
地鐵工程施工過程中表現出了明顯的系統性、整體性的特點。為此，在施工之前，需要對周圍環境進行充分調查和研究。盡量避免對周圍環境所產生的影響，做好相關的安全調查工作。施工方需要嚴格貫徹落實“可持續發展”宗旨和原則，對周圍環境進行有效把控，從而進一步促進社會的發展和進步。施工過程中，可以借助到新式施工工藝和施工手段，對周圍資源進行有效利用，避免資源浪費現象和不合理使用的發生。按照既定的施工目標，結合實際施工狀況，對施工方案和施工進度進行有效調整，從而更好推動地鐵工程建設與發展。
2.進一步提升機械設備安全與可靠性的提升
任何一項工程在建設過程中，都需要充分考慮到施工安全方面所產生的影響。因此，在機械設備使用中，需要從安全角度進行綜合性考慮，從而有效降低安全事故發生率，具體包括以下幾個方面的內容。
首先，在正式施工之前，需要根據施工實際要求，對于投入到施工中的設備進行有效檢測。嚴格按照使用標準，完成工程建設。如果在此過程中發現了部分設備不合理問題，需要對其進行及時檢測和調整。
其次，在地鐵工程正式施工中，嚴格按照行業的相關要求，對設備進行合理化操作和應用。
再次，在垂直運輸和塔式起重機的應用方面，因其經常會出現一些送燈、發熱、磨損等一系列問題，對設備正常使用產生一定影響。為此，在施工過程中，工作人員需要嚴格把控設備的運行時間，降低外界環境的影響。
最后，在完成了工程建設之后，還需要對使用的設備進行檢測和維修，保障設備的安全性，從而為后期工作順利開展奠定良好的基礎。
3.障礙物的去除
從整體上來看，雖然地下連續墻施工技術都周圍環境影響較小，但同樣也不可忽視對障礙物的清除。結合調查來看，現階段障礙物清除主要包含了市政路面的封閉、地下管線的埋設和房屋基地等方面的處理。為此，在正式施工之前，必須要對施工地的周圍環境進行多次的勘察和研究，綜合多方面影響因素，設計出合理的施工方案。結合挖掘機設備的優勢，完成對地表和地下深層障礙物的清除。對于一些埋線較深的障礙物，還可以借助到鉆井的優勢，對其進行沖擊式處理。清除周圍的障礙物，為工程順利開展奠定良好的基礎。
結束語：總體來看，在地鐵工程建設數量逐漸增多的背景下。為了進一步提升地鐵運行的安全性，需要相關工作人員加強不斷研究，結合整改行業未來發展趨勢，嚴格把控每一個施工環節，結合地下連續墻施工技術優勢，在最大程度上提升地鐵工程的建設質量，為人民正常出行奠定良好基礎。
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